Renault Mégane- VW Golf, le duel!

Depuis l'arrivée de la nouvelle Golf VII sur le segment des berlines compactes, la concurrence tremble. Design sobre, mais efficace, prix élevés, mais justifié, les qualités de la Golf ne se sont jamais démentie et le succès a toujours été au  rendez-vous! Aujourd'hui pour son premier comparatif NS-T, la nouvelle Golf affronte la Renault Megane, actuelle meilleure vente française dans son segment. 
Duel par Hugo.G
 
Voici la compacte Française du moment, la Renault Megane. Depuis son restylage discret de mi-parcours, son style est légèrement plus affûte et son regard est plus fin, surtout dans cette version GT (style plus sportif: jantes alu...). Les lignes sont à la fois anguleuse et rondes et ne ressemble à aucune autre voiture. Néanmoins, le poids des années commence à se fait sentir... Une version IV de la Megane est apparemment en projet chez Renault, ça promet!
 
     
L'intérieur de la Megane est homogène et bien présenté. Les finitions sont très correctes, bonne surprise. Malgré tout, ça reste une Renault, pour en avoir eu une dans mon entourage, les plastiques vieillissent mal et se raye facilement. Dans cette version haut de gamme GT (jantes alu 18', moteur 165ch, châssis sport...) la Megane coûte 30.000 euros, ça n'est pas donné mais la dotation est fournie. 
 

Voici maintenant le best-seller VW dans sa septième génération (eh oui, déjà!). La Golf. Le design, on connait. Pas de gros changement par rapport à la "6", seulement quelques petits détails comme le chrome face avant, le bouclier remanié. Grâce à ce petit restylage, elle gagne en allure!
Contrairement à la Golf 6, la 7 bénéficie de la nouvelle plateforme "MQB", qui pourra aussi bien équiper l'Audi A3, la VW Polo et la Seat Ibiza en passant par de nombreux modèles... en bref beaucoup d'économie! 
 

L'intérieur de la Golf 7 est très bien fini, les matériaux sont de qualités, les plastiques moussé, et en prime l'habitacle n'est plus si triste et fade qu'avant, grâce à des plastiques laqués du plus bel effet. C'est vrai c'est une finition haut de gamme "Carat" ou elle coûte 29.190 euros, moins cher que la Megane mais moins puissante aussi.
 
 
En bref, difficile d'atteindre la Golf et le standing VW pour les concurrent mis a part quelques premium Allemand aussi comme Audi, BMW ou Mercedes. La Megane s'en sort plutôt bien et se distingue de la Golf par son look inabituel. Malgré tout, la Golf domine la Megane dans presque tout les domaines. Mon choix se porte donc tout naturellement sur la Golf 7 qui reste plus que jamais reine incontestée du segment.
 
Merci à tous!  
Hugo.G