WTCC 2014: le grand défi de Citroën racing

le WTCC ou championnat des voitures de tourisme: voila une discipline peu connue du grand public. Pour tout vous avouer, j'en ignorais l'existence jusqu'au moment ou Sébastien Loeb, le plus célèbre de nos pilotes Français et nonuple champion du monde des rallyes annonçait qu'il allait terminer sa brillante carrière de rallymen et se lançait un nouveau défi: gagner en WTCC avec Citroën!  
Qu'est-ce que le WTCC? Pour faire simple, une vingtaine de voitures de tourisme (voitures de séries modifiées pour la course) se livrent une bataille acharnée sur un tracé cours (50 km au maximum), qui oblige les pilotes a foncer dès le départ. 
découverte (ou redécouverte) avec NS-T!
 
Fondé en 1987, le WTCC n'a connu un véritable engouement qu'a partir de 2005, date ou laquelle le championnat entre constructeurs a officiellement commencé.Troisième discipline encadrée par la FIA (fédération internationale de l'automobile. Ndlr) avec la F1 et le WRC, le WTCC représente un enjeux suffisamment important pour que des constructeurs s'y intéresse de près. C'est le cas de Citroën, qui, en 2014, tentera de faire vaciller les intouchables Chevrolet Cruze, qui d'ailleurs ne courent plus sous les couleurs officielles, mais sous celle de teams privés.
 
Que viens faire Citroën dans cette histoire? C'est la question que nous attendions tous. Voici la représentante de la marque française. C'est une C-Elysée, reconditionnée pour la course! Intelligemment, Citroën puisse dans la banque d'organe en adaptant le 1.6l turbo de la DS3 WRC, mais gonflé cette fois à 380ch! 
Pourquoi une C-Elysée (modèle destiné au pays émergeant, c'est en fait une C4 avec une malle)? Tout simplement parce que le WTCC est très populaire dans des pays comme la Chine, L'Inde et le Maroc, ou la C-Elysée est susceptible de se vendre. 
 Pour cette fameuse saison WTCC 2014, Citroën annonce 3 voitures officielles. Nous connaissons les noms des deux premiers, il s'agira D'Yvan Muller (4 fois champion du monde de WTCC) et de Sebastien Loeb, nos deux sympathiques champions Français. Le troisième pilote officiel n'a pas été dévoilé.   
 
Un nouveau défi s'annonce à l'horizon pour Citroën. Sous des apparences purement sportive, l'enjeux est autre: faire décoller les ventes des modèles Citroën en dehors du vieux continent. Le groupe en a grand besoin.
Pas d'inquiétude a avoir, grâce au talent des pilotes et au performances de l'équipe Citroën racing, l'ascension vers la victoire devrait être rapide.
   
Hugo.G